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京廣高鐵數字盤點

中國經濟網綜合訊（記者 佟明彪） 2012年12月26日，京廣高鐵北京至鄭州段正式開通運營，至此，世界運營裡程最長的高速鐵路全線貫通。在長達7年半的建設過程中，京廣高鐵一直備受關註，會經過哪些城市？行駛速度能達到多快？票價多少？究竟能給沿途城市及百姓帶來哪些好處？記者通過盤點京廣高鐵的關鍵數字來解答這些疑問。2298公裡 世界運營裡程最長高鐵2012年12月26日，京廣高鐵北京至鄭州段正式開通運營，至此，世界運營裡程最長的高速鐵路全線貫通。京廣高鐵全長2298公裡，全線設計速度350公裡/小時，初期運營速度300公裡/小時。京廣高鐵從北到南縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，串起首都北京和石傢莊、鄭州、武漢、長沙、廣州5個省會城市及眾多中等城市，沿線人口眾多、城市密集、經濟發達。 [詳細]全程8小時貫通28城市京廣高鐵全線經過28個城市，包括北京、保定、定州、石傢莊、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、赤壁、嶽陽、汨羅、長沙、株洲、衡陽、耒陽、郴州、韶關、清遠以及廣州。作為我國最長的高鐵線路，全長2298公裡，跨越區域基本上與既有京廣鐵路吻合，縱貫環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢都市圈、長株潭城市和珠三角城市群。[詳細]865元至2727元 票價水平引關註據公佈的京廣高鐵票價表，北京至廣州，時速300公裡高鐵列車最便宜的二等座票價為865元，最貴的商務座則高達2727元，D字頭北京至廣州二等座票價為712元。北京西站到武漢高鐵列車，二等座售價為530元，D字頭動車票價二等座381元。鐵道部有關人士表示，高鐵票價的制訂主要考慮三個因素：建設成本、運營成本和乘客的承受能力，上報國傢物價部門後，再向社會公佈。通俗而言，就是高鐵票價=單價×公裡數×折扣。以廣州南到北京西的G801次列車而言，二等座票按0.435元/每公裡計算，京廣高鐵全程約2200公裡，二等票價957元，再按照每500公裡降低票價10%的遞遠遞折規則，全出來剛好865元。 [詳細]歷時七年半全線貫通 京廣高鐵建設大事記2005年，國務院批準瞭全國《中長期鐵路網規劃》，計劃建設“四縱四橫”鐵路快速客運網。京廣高鐵便是“四縱”之一。2005年6月23日，京廣鐵路客運專線武廣段正式開工建設，全長約1068.8公裡，投資總額1166億元。2008年10月7日，京廣高鐵京石客運專線開工建設，全長278.23公裡，其中河北境內229.5公裡，投資估算總額384.9億元。2008年10月15日，京廣高鐵鄭武段開工建設，正線全長482.7公裡。2009年12月26日，京廣高鐵武廣段竣工通車。2012年9月28日，京廣高鐵鄭武段正式開通運營，初期運營時速300公裡，全程最快僅需116分鐘。2012年12月26日，京廣高鐵全線通車，通車後北京至廣州全程僅需7小時59分。“四縱四橫”初具規模 高鐵時代開啟京廣高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，從北到南縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，串起首都北京和石傢莊、鄭州、武漢、長沙、廣州5個省會城市及眾多中等城市，沿線人口眾多、城市密集、經濟發達。“京廣高鐵全線貫通後，將在北京、石傢莊、鄭州、武漢、廣州分別與已經建成通車的北京至上海高鐵，北京至天津城際鐵路，北京經京秦、秦沈客專與哈大高鐵，石傢莊至太原高鐵等相連通……形成網狀分佈。”鐵道部鑒定中心常務副主任周孝文一邊在地圖上比劃著一邊講解說，按照他的說法，我國“四縱四橫”網已初具規模。[詳細]

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