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內容來自sina新聞

地鐵2號線與新交通4號線有望在西樵對接

  昨天,《西樵站綜合樞紐規劃研究》編制項目對外進行采購公示。公示透露,將研究佛山地鐵2號線、新交通4號線及環西樵山支線引入西樵站綜合樞紐方案,這意味著地鐵2號線有望與南海新交通4號線實現換乘,佛山西部片區也將打造出"軌道交通網線"。

  目前,來往於西樵的交通工具主要是道路運輸。在此次公示中,記者註意到,西樵將建設一個類似於目前在建的東平樞紐、可引入多條軌道線的軌道樞紐。由於西樵站綜合樞紐引入交通方式多、牽涉范圍廣,項目工作時間緊、技術要求高,因此項目擬定中鐵第四勘察設計院作為單一采購單位。根據項目編制方向,西樵站綜合樞紐的規劃研究包括將佛山地鐵2號線、新交通4號線及環西樵山支線引入方案,即通過該樞紐實現上述三條線的便捷換乘。

  西樵站綜合樞紐啟動前期規劃研究,對南海西部片區的市民而言無疑備受期待。若該樞紐啟用,將方便西部片區市民搭乘佛山地鐵2號線、新交通4號線及環西樵山支線等多條軌道線,通達佛山中心城區、廣州南站及佛山西站等各個重要目的地。

  據分析,此次研究引入的三條線中,處於南海中期規劃建設的新交通4號線,原規劃是從獅山到丹灶,若引入西樵站綜合樞紐,將意味著該線要改線。而佛山地鐵2號線已計劃年內開工,其未來的延長線也經過西樵、直通高明;佛山地鐵2號線的延長線通高明後,將可換乘高明有軌電車線,這意味著通過南海新交通4號線,換乘佛山地鐵2號線後,也能對接高明有軌電車線。加上此次新提出的環西樵山支線,佛山地鐵2號線、新交通4號線、高明有軌電車線將形成一個簡單的佛山西部片區軌道線網。

  根據《南海區新型公共交通系統線網規劃》,南海規劃建設大約13條有軌電車線路,形成有軌電車線網。除瞭新交通4號線外,還有5號線丹灶到九江、10號線獅山到丹灶、12號線西樵到高明和13號線南莊到西樵。



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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-03-0公司貸款率利最低銀行二胎年息5/09023964324.shtml

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